Hai yêu thương tiệm xe cộ Ford Đồng Nai Mỹ chiếm 2 do trí cao nhất bảng đệp của 18 hãng, gồm từ bỏ danh thiếp nhà sinh sản ôtô truyền thống cho tới danh thiếp hãng đánh nghệ và cung tương ứng. tiến đánh nghệ xe trường đoản cú lái còn là một mải tiến đánh nghiệp đầy tần hoặc nhưng giàu hãng xe cộ dự, nhưng mà thực thụ ai là người phai đầu? Những nhà nghiên cứu tại Navigant với trụ sở tại Colorado (Mỹ) thực hành khảo trung thành và đưa ra bảng tập hạng những yêu tiệm giàu liên can đến lĩnh vực nào. Những yếu tố đặt xét đến gồm kiêng kị nom, tiến đánh nghệ, khả hay và trên dưới tin tưởng ngữ sản phẩm, marketing và chia phối, cũng như chiến lược. các hãng sau đấy nhằm xấp của theo 3 ngữ mục: người dẫn đầu, cạc đối xử chôm hay những kẻ thách thức. Ford Biên Hòa và General Motors được nêu gã là 2 thương hiệu dẫn đầu. ngữ mục nè cũng chỉ có 2 xót thương tiệm khác thắng nêu danh là Renault-Nissan và Daimler. Lý do Ford nằm trong đội dẫn đầu vì hãng Mỹ nhiều những đầu tư đáng kể ra đánh nghệ trường đoản cú lái cũng như những khoản đầu tư khác ra những tiến đánh ty như Civil Maps, SAIPS, Velodyne và Chariot - đều là những đả ty còn nghiên cứu trong suốt lĩnh vực xe cộ từ bỏ lái. Thêm nữa, khoản tiền 700 triệu USD song Ford dùng cho nhà máy Flat Rock ở Michigan giúp hãng giàu những bước chuẩn mực bị trước nhất nhát phát động dãy chuyền sinh sản xe cộ tự lái vội tìm 4. GM nằm trong danh sách nhờ cậy những khoản hệt dây triệu USD xuể mua lại và đầu tư vào các đả ty nghiên cứu tiến đánh nghệ tự rượu cồn hóa trên xe cộ hơi. Tesla cận như nằm can quán cùng PSA Group, cũng như Delphi, một nhà cung tương ứng tiến đánh nghệ ôtô. Volvo, Autoliv, và Zenuity chia sẻ với đơn bởi trí trên bảng. Những hãng nè giàu chiến lược xuể hơn so đồng một đôi đối xử chôm, song có chửa thực thụ lắm bước tiến nè đáng kể. trong buổi đấy, ZF và Hyundai cho thấy tuồng như có thể làm nhằm những gì trong khả năng, cơ mà chẳng đạt đặng mệnh điểm đủ cao trong những tiêu pha chí công giá như khác hạng Navigant Research. trong thứ trang mục những đối chôm mép đoạt gồm những nhà sinh sản ôtô nhỉ giàu thị phần lâu năm như Toyota, Hyundai và PSA Group, đến những yêu tiệm mới đặng lên trong thời gian cận đây như Tesla năng trưởng những nhà cung cấp thứ yếu tùng xe pháo hơi đương giàu những bước tiến đáng thuật trong ngành đánh nghiệp nào là như Delphi và ZF. trong bảng sánh so, việc Uber nằm ở bên dưới bảng xấp cụm từ là vày những khó khăn cụm từ hãng giả dụ đối bình diện cùng giới chức trách địa phương, song song nếu điều chỉnh đả nghệ theo những điều luật giờ. một mệnh tiến đánh ty trong suốt danh sách hả thí điểm xe pháo tự lái trên cạc tuyến lối đả cộng, thậm chấy Tesla đương biếu phép khách quán áp tống nghiệm đả nghệ mực tàu hãng ở gấp dạo 3 thông qua hệ thống Autopilot.
