Bạn biết đó, nếu như bạn ko tuân thủ đầy đủ những quy tắc về bảo trì bảo dưỡng xe đạp giant giá rẻ thì chắc chắn một ngày nào đó các bạn sẽ nhanh gặp cảnh xe bị đứt dây đề. Đề trước sẽ dễ bị đứt? Đúng vậy, hầu hết những tay đạp xe không chuyên, chỉ đạp thể dục này nọ thì họ hay chuyển đề cho líp sau mà ít khi chuyển đề cho đĩa phía trước, trong khoảng đó dẫn đến, dây đề của líp sau được chuyển nhiều nên nó ít bị hiện tượng rỉ sét hay kẹt do bụi đất đá, nó hoạt động trơn tru. Còn dây đề trước ít được sử dụng đến nên dễ bị rỉ sét, giảm độ đàn hồi, dộ dẻo dai,… Nói chung, đồ gì ít sử dụng thì nhanh hư! Giải quyết thế nào? Vì thế, đề trước bị đứt là chuyện sớm muộn. Tôi có vài người bạn cũng lâm vào tình huống này. Tôi có chỉ họ một cách. Cách này tôi "chôm" từ một blog của anh chàng nước ngoài, nguyên văn như sau: "Tôi đang giảm tốc để xuống một con dốc trên con đường về nhà, lúc này trời đã tối, nhiệt độ tầm 31oC. Tôi chuyển sang đĩa lớn theo kỹ thuật xuống dốc (với xe dap dia hinh, khi lên dốc ta sẽ xuống đĩa nhỏ, và khi xuống dốc ta sẽ chuyển sang đĩa lớn để cân bằng được vận tốc xe và vận tốc vòng quay của đĩa) thì ko thành công. Dừng nào ven tuyến đường, dưới ánh đèn, tôi phát hiện dây đề trước bị đứt! Khi dây đề trước đứt, cần gạt sên sẽ cụp vào trong, tức là mọi người sẽ phải đạp đĩa nhỏ, với xe đạp đĩa nhỏ 24T thì biết tới khi nào mới về được tới nhà? Tôi nghĩ một lúc rồi làm cách như hình bên dưới. Thong thả về nhà và thay dây đề mới." Cách này thường hay hay các bạn nhỉ ? Luôn chuẩn bị cho mình những thủ thuật để có thể vượt qua các sự cố trong quá trình đạp nhé! >>Xem thêm: xe đạp galaxy.
