Vay thế chấp ngân hàng Câu chuyện vay ngân hàng thế chấp bằng ôtô bên nào sẽ được giữ giấy tờ xe bản gốc vươn lên về việc ưu tú nhất trong buổi Tọa đàm lớn mạnh tài chính bán lẻ, cơ hội thúc đẩy dùng phục vụ lớn mạnh kinh tế, với sự tham gia của đại diện Ngân hàng Nhà nước (NHNN), Viện Chiến lược ngân hàng và các chuyên gia kinh tế vừa rồi. Theo LS. Trương Thanh Đức, Việt Nam hiện tại có hơn 1,3 triệu ôtô thế chấp tại các ngân hàng. Ảnh: Lê Quân.Ngân hàng xin hậu tạ 50 triệu cho ai tìm được xe thế chấp Luật sư Trương Thanh Đức, Phó chủ nhiệm CLB pháp chế ngân hàng, cho biết theo đúng quy định người tham gia giao thông phải mang theo giấy tờ xe bản chính, nhưng chỉ đúng trong môi trường lý thuyết, hoặc nước ngoài. Tại Vay thế chấp ngân hàng , việc này rất nguy nan, và mang lại rất nhiều đen đủi cho các ngân hàng. Chia sẻ câu chuyện mắc phải từ năm 2006, ông Đức từng giải quyết một vụ ngân hàng mất trắng chiếc xe. Dù thủ tục thế chấp hợp pháp, hợp lệ, ngân hàng vẫn giữ giấy tờ bản chính, người vay vẫn dùng xe để đi gán nợ đánh bạc. "Khoảng năm 2011, Ngân hàng vững mạnh nhà TP.HCM phải đăng báo có nhận thế chấp 2 chiếc xe với số khung, số máy chi tiết. ngày nay, không biết 2 chiếc xe đó đi đâu, ai biết được thông tin báo cho, chúng tôi xin hậu tạ 50 triệu đồng", ông Đức chia sẻ. một cái ôtô nhập khẩu đang gánh bao nhiêu loại thuế, phí? một cái ôtô khi nhập khẩu về Việt Nam phải chịu nhiều loại thuế, phí khác biệt, điều này khiến giá ôtô tại thị trường Việt cao hơn nhiều so với các nước khác trong khu vực. gần đây, một ngân hàng ở Quảng Bình cũng đã phản ánh nhận thế chấp hoàn toàn hợp pháp, hợp lệ và ngân hàng giữ bản chính giấy tờ xe trong tay nhưng người thế chấp lại mang xe đi cầm đồ bên ngoài. Ngân hàng đã báo công an hơn một tháng chưa có phản hồi. Nếu giải quyết ở toà án 1-2 năm chưa chắc đã xong. Ngay cả khi thu hồi được thì xe đã chạy nát, ngân hàng thu về chỉ là đống sắt vụn. Luật sư này cho rằng việc cho vay dùng của các ngân hàng vốn không ít đen đủi. Nếu không thay đổi lao lý cho phép nhà băng giữ giấy tờ xe bản chính cứng cáp họ sẽ đóng cửa tín dụng cho vay thế chấp bằng ôtô. Hơn 1,3 triệu ôtô thế chấp tại ngân hàng TS. Cấn Văn Lực cho biết một trong những nội dung cần thiết để tăng trưởng nền tài chính sử dụng ở Việt Nam là phải chế tạo sản phẩm ưa thích, đơn giản hóa thủ tục vay, có hành lang pháp lý ưng ý và đặc biệt là hình thức chia sẻ thông tin giữa các bên. "shop với câu chuyện tranh luận được dư luận quan tâm thời gian qua là việc ai được quyền giữ giấy tờ gốc tài sản thế chấp, tôi cho rằng ngân hàng là chủ nợ thì cần được giữ hồ sơ gốc. Cảnh sát giao thông kiểm tra trên đường chỉ cần bản sao và công chứng", ông Lực đề xuất. ‘Ngan hang phai treo thuong 50 trieu dong mong tim duoc xe the chap' hinh anh 2 Theo các chuyên gia kinh tế, được giữ giấy tờ xe bản gốc thì các ngân hàng vẫn phải đương đầu với rủi rất lớn khi nhận thế chấp ôtô. Ảnh minh họa: Lê Quân. Cùng quan điểm, TS. Lê Xuân Nghĩa, nguyên Vụ trưởng Vụ Chiến lược NHNN cho rằng: "Cảnh sát giao thông chỉ có nghĩa vụ giám sát người tham gia giao thông có đúng luật không, xe có đăng kiểm không. Quyền giám sát tài sản không thuộc bổn phận của công sở công an. Nếu người thế chấp nhà để vay tiền, công an kiểm tra không xuất trình được sổ đỏ thì kết luận đó là nhà của người khác là không được".=> Vay thế chấp sổ đỏ ngân hàng nào rẻ nhất Luật sư Trương Thanh Đức cho biết theo luật pháp từ năm 2012 trở về trước, ngân hàng vẫn được giữ giấy tờ xe bản gốc, nhưng từ năm 2012 đến nay thì ngân hàng không còn quyền này. Các ngân hàng không dám thực hiện vì lo mất trắng tài sản. "Việt Nam hiện tại có tới 1,3 triệu xe ôtô đang thế chấp ở ngân hàng. Cả triệu xí nghiệp đứng ngồi không yên khi tiêu dùng tài sản của mình nhưng bị phạt do không có giấy tờ gốc. Nếu không có quyết định cuối cùng về điều này, tín dụng cứng cáp bị ảnh hưởng, từ đó ảnh hưởng đến việc chế tạo vốn cho nền kinh tế. Không ngân hàng nào dám cho vay cầm cố tài sản mà không được giữ giấy tờ gốc", ông Đức khẳng định.
